本文摘要：12青岛、沈阳等港口之后，可门港成为我国另一个可停站30万吨级以上的干散货车港口。
12青岛、沈阳等港口之后，可门港成为我国另一个可停站30万吨级以上的干散货车港口。20日，在可门港举行仪式，见证了32万吨级海上货船中海荣华号港内的历史时刻。据介绍，可门港区竣工建设的码头中，1#-9#的年设计陡峭总量在8000万吨以上，10#-14#的年设计陡峭总量在3600万吨以上。4#、5#号泊位自去年10月试运行以来，吞吐量约为270万吨，预计两个泊位设计的年吞吐量约为2000万吨的目标将在十二五末达成协议。
随着可门港固件条件的日益完善，大型中央企业蜂拥而至，码头的建设方兴未艾。2003年建设生产的可门火力发电厂一期，二期发电机组去年产值50.04亿元，火力发电厂三期3100万千瓦发电机组和设施的14#泊位已经进入计划建设。华电存储、可门物流等项目相继投入。
另外，总投资额约200亿元的神华集团罗源湾煤电一体化项目、总投资额150亿元的中国铝业公司铝深加工项目、总投资额10亿元的中石油渤海装备福建可门钢管生产项目也于去年年底陆续签署连江县可门经济开发区管理委员会常务副主任孙发强表示，可门享受辽阔的后方陆域，面积27.5平方公里的大官坂领域可将供应地从5000亩再利用2万亩，未来可门港将集装箱、仓库、运输集中在一起，未来在十二五期间东南。
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