本文摘要：12丹东港口集团再次发出振奋人心的好消息：1-4月，港口完成吞吐量2768万吨，同比快速增长30%；集装箱吞吐量达到24.9万标准箱，同比快速增长40%，为建设1亿吨港口的目标奠定了坚实基础。
12丹东港口集团再次发出振奋人心的好消息：1-4月，港口完成吞吐量2768万吨，同比快速增长30%；集装箱吞吐量达到24.9万标准箱，同比快速增长40%，为建设1亿吨港口的目标奠定了坚实基础。基础设备越来越完善。龙年伊始，大规模投资持续，客运滚、杂滚、汽滚、标准化、集装箱专业化、煤矿专业化、原油专业化等泊位，以及开埠道路、铁路、供电、自来水、通讯、环保等基础设施建设。
并购置了集装箱装卸桥、门吊、散粮包装设备等大型特种机械，以及500辆乘坐部长助理的粮食运输车，使集装箱运输能力从高起点提高到百万计划，并首次实施了由南向北、由东向西作战的战略。本溪、沈阳、通化、长春、哈尔滨、佳木斯等中央陆港投入运营后，牡丹江陆港每月投入运营，不仅加深了与东北腹地的距离，拓展了丹东港的港口功能，也标志着东北东部最便捷的登陆通道物流体系的完善。
为了充分发挥陆港优势，我们还与哈木绥东投资集团合作建设了陆域物流园区，并利用绥芬河和东宁的港口优势，积极开展木材、煤炭、粮食、钢材等全方位双向物流业务，将丹东港牡丹江陆港物流公司打造成南北贯通、内外交流、辐射四周电磁辐射、功能完善的现代物流配送中心。海铁客运和陆运的多模式客运和货运电梯。长春、丹东港、丹东港、齐齐哈尔、丹东港的多式客货线路通车后，4月19日，一批从南方包装到哈尔滨的集装箱货物在丹东港登陆，并成功装上开往哈尔滨的铁路平车。这是自今年1月铁道部批准丹东港海铁客货集装箱业务以来，第一批卸下的重型集装箱货物。
此后，集装箱海铁客运和货运在哈尔滨、丹东口岸已按月通车。
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